不要动不动就喊弯道超车，搞不好会翻车的

文章讨论了弯道超车的幻想与现实性，指出这样的机会非常稀缺，因为与我们并行的其他人同样不愚蠢，不会放弃显而易见的捷径让我们超越。文章通过比较西方工业文明300年的历史与中国不足100年的发展历程，强调了后发国家赶超发达国家的唯一可能性在于模仿（抄作业），并且提出必须认真学习而非质疑。

以电动汽车发展历史为例，文章回顾了自1880年起电动汽车技术的诞生和发展，指出电动汽车与内燃机汽车几乎同步出现，但由于电池技术和充电设施的发展滞后，电动汽车未能大规模普及。尽管如此，技术路线并未被放弃，并且在1900年左右美国市场中电动汽车占有重要份额。文章提到，直到福特T型车的出现和石油的大量开采，内燃机汽车才重新获得主导地位。

文章继续阐述，直到1997年丰田发布第一款混合动力汽车，电池技术才在汽车上得到了现代意义上的应用。丰田尽管在行业中处于领先地位，但并未选择完全以电池技术作为发展路线。文章最后批判了一些后来者在燃油车技术道路上尚未取得明确成就的同时，却怀揣不切实际的超越梦想，并且不惜一切代价追求这种幻想的行为。

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