多快好省：纵使千亿美金，只占一字而已

多年以前还在做一线电商产品的时候，我们就常用“多快好省”来概括买家的需求；

渐渐的，我们发现一个平台的资源有限&用户心智会找一个锚，四个字不可能全做到，能做精一项就不错了；

然后就在想，我们做的是哪个字，淘宝比较早就确定了“多”字，万能的淘宝，10亿量级SKU，只有想不到，没有买不到，这绝对是独特价值。比如多年前，我家过保的老款博世锅炉坏了，我想省点钱，居然自己诊断出来问题出在“主热交换器”，这时候只有淘宝能救我；

老对手京东，很早就锁定了快，211限时达，我在杭州感受不强烈，但到了其他地区，差异明显；

天猫试图做“品质”，也就是好，当然这一点京东也想占，反过来，阿里通过菜鸟网络，联合快递公司，也希望打一打“快”；

聚划算，除了C2B的梦想，也还有通过买家社交、归集需求、预付预售、按单生产等方式帮消费者“省”的作用，只不过，被折腾来折腾去，算是败给了一个同义词——拼多多；

以上局面，虽可解释，但依然不够顺畅，直到最近，才意识到忽略了美团，都快300港币了，后知后觉啊，也是错过了上车的好时机；

美团从服务电商开始，越来越多的品类可以做到小时达，基于骑手网络日益强大的接单能力，依赖越来越有效的前置仓安排，这背后，都是海量数据带来的智能和多边网络的协同效应，巨复杂，难怪最后冒出来；

想再快，就要看后面的局域无人车，甚至和智慧建筑、智慧城市联动的物流管道系统了；

这样整齐多了：

1. 多：淘宝，阿里市值7千亿，划一块给它，千亿量级

2. 快：美团，两千亿了，股价疯狂程度仅次于tesla

3. 好：京东，1千多亿，“快”失手了，“好”要继续pk天猫

4. 省：拼多多，1千亿出头，长期要看和供给侧的互动

他们背后满足的也确实是相关性较弱的需求，一个的满足，可以让买家对其他要素就没那么在乎了：

1. 多：长尾价值，满足过于个性化的需求

2. 快：时间价值，满足想即时享受的需求

3. 好：确定价值，满足消除确定性的需求

4. 省：金钱价值，满足省钱即正义的需求