欢迎来到扫码阅读
手机扫码阅读
东航，想说爱你不容易
6 2024-10-03
我们非常重视原创文章，为尊重知识产权并避免潜在的版权问题，我们在此提供文章的摘要供您初步了解。如果您想要查阅更为详尽的内容，访问作者的公众号页面获取完整文章。
查看原文：东航，想说爱你不容易
文章来源：
麦哲思科技任甲林
扫码关注公众号
我坐东航的航班是小概率事件。自05年6月做咨询以来，平均每月飞行12次，到现在大概有600次的飞行记录，坐东航的航班大概有10次。在10次的记录中，印象里只有一次准点，因此，在我印象里：东航准点也是小概率事件，所以, 除非万不得已，我不坐东航的航班。
从今年五一到现在，今天是第三次坐东航的航班，次次晚点。本周二从成都飞西安，7点以后的航班只有东航的，结果应该是9点55分起飞的，延期了1个半小时才起飞，害的我到西安时已经接近1点，到酒店1点半了，没有休息好，第二天头痛的厉害。今天本应该是8点25分起飞的，又延迟到9点四十分才起飞。难道我坐的恰好都是晚点的东航？今天在相邻的2个登机口有3个班次晚点，有飞昆明的，有飞上海的，都是东航的，理由都是飞机晚到，航空管制。
准点，旅客最基本的要求，对东航就那么难么？
对东航，不能报侥幸心理，切记切记！
想要了解更多内容？
查看原文：东航，想说爱你不容易
文章来源：
麦哲思科技任甲林
扫码关注公众号
相关推荐
麦哲思科技（北京）有限公司总经理 敏捷性能合弄模型评估师 认证的Scrum Master 认证的大规模敏捷顾问SPC CMMI高成熟度主任评估师 COSMIC MPC,IAC 成员，中国分部主席
379 篇文章
浏览 59.1K
麦哲思科技任甲林的其他文章
我说CMMI2.0之组织级培训(OT)
人、技术、过程三者并重。技术靠人来使用，过程靠人来执行，人是地基，是基础。同样的技术、同样的过程由不同人去落地，效果差别很大，因此要重视对人的能力的培养。 实践列表 OT 1.1 Train people. 培训人员 OT 2.1 Identify ...
CMMI 3.0的276条实践中英文对照
CMMI 3.0在2023年4月6日发布了，包含了31个实践域，276条实践。本文试图把276条实践的中英文对照如下。
COSMIC案例：发票处理功能的规模度量
原始需求描述：1）收费功能，可以选择打印收据、增值税普通发票和增值税专用发票。（1）打印收据：收费时，系统直接打印收据。收费完成后，系统弹出对话框询问客户是否生成电子发票。Ø选择“是”，系统直接生成电子发票并将电子发票信息以短信的形式发送到客户的手机中；Ø选择“否”，则完成收费过程，不生成电子发票。（2）打印增值税普通发票：收费时，系统直接打印增值税普通发票。（3）打印增值税专用发票：收费时，系统直接打印增值税专用发票。梳理后的需求 ...
CMMI 4级实践问题30问-8
第25问：如何采用统计方法建立性能模型？ 答： （1）数据校验 （2）剔除离群点 （3）正态分布检验：各定比、定距类的X与Y要服从正态分布，如果不服从正态分布要对数据进行对数变换或者转换刻度类型 （4）散点图分析：观察是否相关、是否线性相关，如果相关但非线性，则对X或Y进行变换 （5）相关性分析：采用pearson、sperarman、方差分析或卡方检验分析X与X之间的相关
数据中存在的假象
在一些实施CMMI高成熟度的软件公司中对于过程的性能数据进行分析时，常常发现应该具有相关性的2个变量根据历史的数据不能证明这种相关性，或者是应该正相关的数据却分析出了负相关的结论，原因何在呢？例如： 我们的经验与常识： 假设或常识1：高水平的测试人员找出的BUG多， 低水平的测试人员找出的BUG少。 假设或常识2：高水平的开发人员犯的错误应该少，低水平的开
加入社区微信群
与行业大咖零距离交流学习
软件研发质量管理体系建设
白皮书上线
-
联系我们
电话：4006 8899 23 邮箱：beining@easycorp.ltd -
融实践库
关于我们 加入我们立即学习
微信号：xdwjack
-
微信公众号
-
微信视频号
-
社区微信群
