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东航,想说爱你不容易
159 2024-10-03
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文章来源:
麦哲思科技任甲林
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我坐东航的航班是小概率事件。自05年6月做咨询以来,平均每月飞行12次,到现在大概有600次的飞行记录,坐东航的航班大概有10次。在10次的记录中,印象里只有一次准点,因此,在我印象里:东航准点也是小概率事件,所以, 除非万不得已,我不坐东航的航班。
从今年五一到现在,今天是第三次坐东航的航班,次次晚点。本周二从成都飞西安,7点以后的航班只有东航的,结果应该是9点55分起飞的,延期了1个半小时才起飞,害的我到西安时已经接近1点,到酒店1点半了,没有休息好,第二天头痛的厉害。今天本应该是8点25分起飞的,又延迟到9点四十分才起飞。难道我坐的恰好都是晚点的东航?今天在相邻的2个登机口有3个班次晚点,有飞昆明的,有飞上海的,都是东航的,理由都是飞机晚到,航空管制。
准点,旅客最基本的要求,对东航就那么难么?
对东航,不能报侥幸心理,切记切记!
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麦哲思科技任甲林
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麦哲思科技(北京)有限公司总经理 敏捷性能合弄模型评估师 认证的Scrum Master 认证的大规模敏捷顾问SPC CMMI高成熟度主任评估师 COSMIC MPC,IAC 成员,中国分部主席
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