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余承东回应倒车没有触发AEB问题:“哗”来一个掉头,“哐”一个走这样,这是极速操控的一种方式,倒车是自己主动行为,是主动猛踩油门

130 2024-07-29

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摘要:

余承东讨论了智能驾驶系统的设计理念,特别是在倒车时人为操作的优先级。他指出,在车库等场景中,系统设计是为了防止撞墙或撞杆,但在极速倒车时,人为控制应优先于智能系统。他的言论引发了公众对智能驾驶权限和人为操控之间关系的讨论,许多人认为在特定情况下,如遇到抢劫或其他紧急情况,人应该能够完全控制车辆。

01—对产品人性理解和控制的思考

产品设计应从人和场景的需求出发,产品本质上为人服务。智能产品,如智能驾驶、GPT、AR,因技术进步和符合人性的懒惰,快速发展。这些技术触及道德伦理问题,要求设计者深思熟虑。例如,智能驾驶系统在未来可能会更主动地干预,GPT需要管理以避免敏感内容的生成,AR虽然增加了信息可见性,但也涉及隐私安全问题。

02—从用户体验角度诠释人性的理解

产品经理在设计产品时需深入理解用户需求和体验,这涉及到人性的理解。例如,微信不支持已读未读提示,反映了对用户隐私的考虑。产品设计时考虑用户体验,即顺应人性。

03—结束语

作者强调了解人性对个人成长的重要性,并认为通过各种途径学习人性能帮助个人在生活中冷静应对。