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跨越鸿沟:如何推广创新产品?
147 2024-01-31
乘联会发布数据显示,9月新能源乘用车零售销量达61.1万辆,同比增长82.9%。1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆,同比增长113.2%,形成趋势性上升走势。
创新产品的扩散过程 创新产品跨越鸿沟的案例 创新产品跨越鸿沟的策略
创新者(Innovators):他们是勇敢的先行者,往往是技术狂热者、极客、发烧友。创新者喜欢尝鲜,追求新、奇、特、酷、炫的事物。 早期采用者(Early Adopters):他们是受人尊敬的社会人士,是公众意见领袖、网红,他们未必是技术极客,但乐意引领时尚、尝试新鲜事物,喜欢传播。 早期大众(Early Majority):他们是实用主义者,看中性价比,他们比普通人群更愿意、更早地接受变革。 晚期大众(Late Majority):他们是持怀疑态度的一群人,喜欢跟风,只有当社会大众普遍接受了新鲜事物的时候,他们才会跟着采用。 落伍者(Laggards):他们是保守传统的一群人,习惯于因循守旧,对新鲜事物吹毛求疵,只有当新的发展成为主流、成为传统时,他们才不得不接受。
创新者与早期采用者:第一批买新能源车的人,看中新能源车的安静、加速快、新潮等特性 早期大众:只要新能源车的价格划算、续航里程可以接受、充电方便,就愿意购买 晚期大众:当大多数人已经驾驶新能源车后才会考虑购买新能源车 落伍者:除非买不到燃油车了,否则不会考虑购买新能源汽车
业内有相关的经验数据可供参考。
创新者:2.5% 早期采用者:13.5% 早期大众:34% 晚期大众:34% 落伍者:16%
特斯拉的品牌效应大大改善公众对新能源车的认知与接受程度,促进了新能源车的普及。 比亚迪通过刀片电池、DM-i混动等核心技术构建起来的产品竞争力,并转化为超过20万的月销量,促进新能源汽车跨越鸿沟、走向大众用户。
用户价值 = 相对价值 — 成本
为什么大多数用户不愿意升级新版本? 为什么我的产品比竞品好,还是无法挖竞品墙角? 为什么创业公司很难靠微创新颠覆巨头?
原文链接:
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAwNDI4NzIwMg==&mid=2457450776&idx=1&sn=bafe67ffbdafe9e07f1de81f3b7b96db&chksm=8ca32695bbd4af83831dbe553a1b55ad9bde76e315fe01c4fea3a526c9121641fb7ee9b492be#rd
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